A Prefeitura de Salvador est\u00e1 acompanhando os poss\u00edveis impactos que a constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica poder\u00e1 provocar no tr\u00e2nsito da capital, especialmente na Cidade Baixa e nos principais corredores de liga\u00e7\u00e3o com a regi\u00e3o central. O secret\u00e1rio municipal de Mobilidade, Pablo Souza, informou que estudos t\u00e9cnicos foram solicitados para avaliar a necessidade de interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias antes da implanta\u00e7\u00e3o do novo equipamento.<\/p>\n
Segundo o titular da Semob, a preocupa\u00e7\u00e3o envolve n\u00e3o apenas o ponto de chegada da ponte, na regi\u00e3o do Com\u00e9rcio, mas tamb\u00e9m os reflexos no fluxo de ve\u00edculos em importantes vias da cidade. A an\u00e1lise deve considerar o trajeto entre a Via Expressa e a regi\u00e3o da Avenida Tancredo Neves e do Shopping da Bahia, um dos principais centros comerciais e financeiros de Salvador.<\/p>\n
Um dos estudos solicitados \u00e0 Concession\u00e1ria Ponte Salvador-Itaparica, respons\u00e1vel pelo sistema vi\u00e1rio, dever\u00e1 medir o impacto da nova demanda de ve\u00edculos e apontar eventuais obras complementares. Entre os locais que merecem aten\u00e7\u00e3o est\u00e1 a regi\u00e3o da Estrada da Rainha, considerada estrat\u00e9gica para o escoamento do tr\u00e2nsito.<\/p>\n
A Semob tamb\u00e9m aguarda informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas mais detalhadas sobre os efeitos da chegada da ponte ao Com\u00e9rcio. Para a gest\u00e3o municipal, a avalia\u00e7\u00e3o precisa considerar a soma de diferentes demandas existentes e futuras na Cidade Baixa.<\/p>\n
Atualmente, a regi\u00e3o j\u00e1 enfrenta altera\u00e7\u00f5es provocadas pelas obras do VLT. Al\u00e9m disso, concentra circula\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus, atividades da \u00e1rea portu\u00e1ria, fluxo de turistas durante a temporada de cruzeiros e o movimento di\u00e1rio de importantes equipamentos, como a Feira de S\u00e3o Joaquim.<\/p>\n
Pablo Souza reconheceu que as interven\u00e7\u00f5es em andamento t\u00eam causado transtornos aos moradores da Cidade Baixa e afirmou que as reclama\u00e7\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o s\u00e3o leg\u00edtimas. O secret\u00e1rio ressaltou, entretanto, que grandes obras costumam gerar impactos tempor\u00e1rios durante sua execu\u00e7\u00e3o, enquanto os benef\u00edcios permanecem ap\u00f3s a conclus\u00e3o.<\/p>\n
Apesar das diferen\u00e7as pol\u00edticas entre as administra\u00e7\u00f5es municipal e estadual, o secret\u00e1rio afirmou que existe di\u00e1logo t\u00e9cnico entre Prefeitura e Governo do Estado sobre os projetos de mobilidade. A orienta\u00e7\u00e3o, segundo ele, \u00e9 manter as quest\u00f5es pol\u00edticas separadas das discuss\u00f5es relacionadas \u00e0s necessidades da cidade.<\/p>\n
Com a previs\u00e3o de implanta\u00e7\u00e3o de grandes equipamentos de infraestrutura na regi\u00e3o, o munic\u00edpio pretende utilizar os estudos para antecipar poss\u00edveis gargalos e definir medidas capazes de reduzir os impactos sobre o tr\u00e2nsito, sobretudo na Cidade Baixa e nas conex\u00f5es com outras \u00e1reas de Salvador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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