No \u00faltimo dia 4 de junho, o governo da Bahia assinou, junto a um cons\u00f3rcio de quatro empresas chinesas, o aditivo contratual que deu o \u201cstart\u201d na parceria p\u00fablico-privada (PPP) que visa a constru\u00e7\u00e3o e a opera\u00e7\u00e3o do Sistema Vi\u00e1rio da Ponte Salvador-Itaparica.<\/p>\n
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O contrato prev\u00ea um cronograma r\u00edgido, com prazo de 35 anos, sendo um ano para licenciamento, estudos e projetos; cinco anos para a constru\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio em si; e outros 29 anos para a opera\u00e7\u00e3o dele, com manuten\u00e7\u00e3o e cobran\u00e7a de ped\u00e1gio.<\/p>\n
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Passados pouco mais de tr\u00eas meses do in\u00edcio do prazo, o cons\u00f3rcio j\u00e1 concluiu o anteprojeto, prevendo, al\u00e9m da Ponte Salvador-Itaparica, a duplica\u00e7\u00e3o da BA-001 em Vera Cruz; uma nova rodovia na ilha; al\u00e9m de quatro viadutos e dois novos t\u00faneis na capital baiana.<\/p>\n
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Neste momento, as empresas chinesas est\u00e3o trabalhando na constru\u00e7\u00e3o dos projetos b\u00e1sico e executivo, previstos para serem conclu\u00eddos at\u00e9 dezembro de 2025.<\/p>\n
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Ao mesmo tempo, como j\u00e1 est\u00e1 de posse do anteprojeto de todo o sistema vi\u00e1rio, o cons\u00f3rcio j\u00e1 busca a libera\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental junto aos \u00f3rg\u00e3os de controle.<\/p>\n
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Passado esse processo, os chineses devem dar in\u00edcio aos pedidos de desapropria\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m de autoriza\u00e7\u00e3o, junto ao governo da Bahia, \u00e0 Capitania dos Portos, \u00e0 Superintend\u00eancia de Patrim\u00f4nio da Uni\u00e3o (SPU), ao Iphan (Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional), ao IPAC (Instituto do Patrim\u00f4nio Art\u00edstico e Cultural da Bahia) e \u00e0s prefeituras de Salvador e Vera Cruz.<\/p>\n
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Toda essa parte de projetos, licenciamentos e autoriza\u00e7\u00f5es est\u00e1 projetada para ser encerrada at\u00e9 fevereiro de 2026, quando o cons\u00f3rcio pretende come\u00e7ar a mobiliza\u00e7\u00e3o para o canteiro de obras, a ser instalado no Estaleiro de S\u00e3o Roque do Paragua\u00e7u, em Maragogipe, Rec\u00f4ncavo.<\/p>\n
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Na sequ\u00eancia, em maio de 2026, as empresas pretendem iniciar a instala\u00e7\u00e3o de uma plataforma provis\u00f3ria Ba\u00eda de Todos-os-Santos, uma esp\u00e9cie de ponte simpl\u00f3ria, para que os oper\u00e1rios possam trabalhar na constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica.<\/p>\n
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Conclu\u00edda toda essa parte preliminar no per\u00edodo de um ano, o cons\u00f3rcio deseja come\u00e7ar, em junho de 2026, as obras da Ponte Salvador-Itaparica em si, com 12,4 km de comprimento sobre a \u00e1gua. A previs\u00e3o \u00e9 que a constru\u00e7\u00e3o dure cinco anos, sendo conclu\u00edda em junho de 2031.<\/p>\n
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Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n
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De acordo com o cronograma contratual, as empresas China Communications Construction Company (CCCC), China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), CCCC Second Harbor Engineering (SHEC) e China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Ltd. (CRGB) ser\u00e3o as respons\u00e1veis pela opera\u00e7\u00e3o de todo o Sistema Vi\u00e1rio Ponte Salvador-Itaparica por 29 anos, a partir de junho de 2031.<\/p>\n
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Al\u00e9m da ponte em si, o cons\u00f3rcio deve administrar tamb\u00e9m quatro viadutos e dois t\u00faneis em Salvador, al\u00e9m de duas rodovias no munic\u00edpio de Vera Cruz, na ilha de Itaparica, podendo explorar at\u00e9 duas pra\u00e7as de ped\u00e1gio.<\/p>\n
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O prazo de 29 anos de explora\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, pode mudar. O bahia.ba apurou, junto a interlocutores do governo do estado e tamb\u00e9m do cons\u00f3rcio, que cada m\u00eas de atraso nas obras poder\u00e1 representar um m\u00eas a menos na opera\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n
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\u201cSe a obra atrasar cinco anos, durando dez no total, os chineses ter\u00e3o 24 anos de opera\u00e7\u00e3o da ponte. Porque o contrato de concess\u00e3o \u00e9 de 35 anos e n\u00e3o pode passar disso. Cada ano de atraso significa um ano a menos de explora\u00e7\u00e3o da ponte\u201d, explicou uma fonte governista<\/p>\n
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\u201cSeria isso, mas n\u00e3o vai atrasar. Vamos cumprir o prazo\u201d, ponderou o inter<\/p>\n
locutor pr\u00f3ximo ao cons\u00f3rcio.<\/p>\n
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